Μετρό Παρισιού

Το μετρό του Παρισιού είναι ένας από τους πιο βολικούς και ταχύτερους τρόπους για να ταξιδέψετε στην «τουριστική Μέκκα» της Γαλλίας. Ένα ευρύ δίκτυο, χωρίς μποτιλιαρίσματα και με σχετικά χαμηλό ναύλο εγγυάται υψηλή ποιότητα και επιτρέπει στους τουρίστες να φτάσουν από το ένα μέρος της πόλης πολλών εκατομμυρίων στο άλλο στο συντομότερο δυνατό χρόνο και να έχουν χρόνο να δουν τα περισσότερα από τα αξιοθέατα του Παρισιού .

Τα εγκαίνια του μετρό του Παρισιού ήταν προγραμματισμένα να συμπέσουν με την Παγκόσμια Έκθεση και έγιναν στις 19 Ιουλίου 1900. Μετά το Λονδίνο, τη Γλασκώβη και τη Βουδαπέστη, το μετρό του Παρισιού είναι ένα από τα παλαιότερα στην Ευρώπη. Σήμερα, το δίκτυο διαθέτει πάνω από 300 σταθμούς και 16 γραμμές, ο αριθμός των οποίων θα αυξάνεται από χρόνο σε χρόνο. Το σχέδιο του μετρό είναι αρκετά πυκνό και μέσα στην πόλη, από σχεδόν οποιαδήποτε τοποθεσία μέχρι το μετρό είναι περίπου 500 μέτρα. Κάθε διαδρομή έχει ξεχωριστό χρώμα. Πολλοί σταθμοί έχουν μεταβάσεις σε άλλες γραμμές - υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με αυτό σε ειδικούς πίνακες αποτελεσμάτων στο μετρό και στους χάρτες RATP ( το RATP είναι μια κρατική δομή υπό την αιγίδα της οποίας βρίσκονται σχεδόν όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Παρίσι).

Για ευκολία, αξίζει να εγκαταστήσετε την επίσημη εφαρμογή RATP για iOS και Android στο smartphone σας, έτσι ώστε οι χάρτες και τα διαγράμματα να είναι πάντα διαθέσιμα. Επίσης στην εφαρμογή είναι διαθέσιμη η αγορά εισιτηρίων, ενημερωμένες πληροφορίες για το μπλοκάρισμα της κυκλοφορίας και πολλά άλλα. Τα σχέδια του μετρό και τα δρομολόγια των γραμμών είναι επίσης διαθέσιμα από το Navigo ( iOS , Android ) και το Next Stop Paris - RATP ( iOS , Android ). Ο χάρτης του μετρό του Παρισιού είναι διαθέσιμος για λήψη και ο χάρτης του μετρό του Παρισιού με σημεία ενδιαφέροντος θα σας βοηθήσει να πλοηγηθείτε και να φτάσετε στα πιο εμβληματικά μέρη της πόλης (για να δείτε τον χάρτη, πρέπει να κάνετε κλικ στο "Commencez la visite"). Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι η ίδια η λέξη «μετρό» και η συντετμημένη της μορφή «μετρό», προέρχεται από το αρχικό όνομα του υπόγειου δικτύου του Παρισιού - Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (Μητροπολιτική Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Παρισιού).Το δίκτυο υπόγειων μεταφορών της πρωτεύουσας συνεχίζει να αναπτύσσεται: σχεδιάζεται να ανοίξουν αρκετοί σταθμοί, να δρομολογηθούν νέες γραμμές, καθώς και να ενσωματωθούν οι γραμμές 3bis και 7bis. Το μετρό του Παρισιού φέρει περήφανα τον τίτλο του πρώτου στον κόσμο που εξοπλίστηκε αποκλειστικά με LED.Τα τελευταία δέκα χρόνια, το μετρό του Παρισιού ασκεί την προσωρινή μετονομασία σταθμών που σχετίζονται με ειδικές εκδηλώσεις, για παράδειγμα, την Πρωταπριλιά ή προς τιμήν της νίκης της χώρας στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Παρά τα πολλά πλεονεκτήματα, υπάρχουν και μειονεκτήματα στο μετρό: το μετρό είναι αρκετά μέτριο για επιβάτες με καρότσια και αποσκευές. Το να περάσετε με μια βαλίτσα μέσα από στενά τουρνικέ, κυλιόμενες σκάλες και πολυάριθμα περάσματα με σκαλοπάτια δεν είναι εύκολη υπόθεση.

Ιστορικά, το μετρό του Παρισιού έχει ένα σύστημα τρένων γραμμικής διαδρομής. Συνολικά, υπάρχουν 16 γραμμές στο μετρό του Παρισιού, χωρίς να υπολογίζεται η ειδική ελαφριά γραμμή του μετρό Orlyval , που συνδέει το αεροδρόμιο Orly και τον σταθμό Antony RER. Υπάρχουν περισσότεροι από 300 σταθμοί στις γραμμές, ορισμένοι από αυτούς έχουν μεταβάσεις από τη μια γραμμή στην άλλη. Οι περισσότερες γραμμές είναι υπόγειες, αλλά υπάρχουν και υπερυψωμένοι σταθμοί, οι περισσότεροι από τους οποίους βρίσκονται στη γραμμή 6. Όλες οι γραμμές έχουν ξεχωριστό χρώμα, αριθμό και όνομα, το οποίο αποτελείται από τον σταθμό έναρξης και λήξης, για παράδειγμα, γραμμή 1: La Défense - Château de Vincennes, γραμμή 2: Porte Dauphine - Nation, κ.λπ. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν μόνο λίγες μη επανδρωμένες γραμμές στο σύστημα του μετρό. Συνεχίζονται οι εργασίες στη γραμμή 4, η οποία επίσης θα αυτοματοποιηθεί μετά το άνοιγμα.

Γραμμές του μετρό του Παρισιού:

Όπως και σε άλλες προοδευτικές πρωτεύουσες, το μετρό του Παρισιού συνεχίζει να εξελίσσεται. Μέσα σε λίγα χρόνια, σχεδιάζεται να ξεκινήσει η κυκλοφορία σε νέες γραμμές:

• Γραμμή 15: 36 σταθμοί, μήκος - 75 χλμ., μη επανδρωμένα τρένα.

• Γραμμή 16: 10 σταθμοί, 25 χλμ.

• Γραμμή 17: 9 σταθμοί, 25 χλμ.

• Γραμμή 18: 13 σταθμοί, 50 χλμ.

• Γραμμή 19: 14 σταθμοί, 5 χλμ. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η ένωση των γραμμών 3bis και 7bis. Όταν το έργο υλοποιηθεί, τότε ο σταθμός Akso που δεν χρησιμοποιέιται ακόμα, θα ανοίξει για τους επιβάτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες του επίσημου αερομεταφορέα RATP, οι ώρες λειτουργίας του μετρό είναι:

• Από Δευτέρα έως Πέμπτη και Κυριακή περίπου από τις 05:30 έως τη 01:15 ανάλογα με τη γραμμή.

• Παρασκευή και Σάββατο περίπου από τις 05:30 έως τις 02:15 ανάλογα με τη γραμμή.

Η ώρα αναχώρησης του πρώτου και του τελευταίου τρένου εξαρτάται από τον σταθμό στον οποίο βρίσκεστε. Η ακριβής ώρα αναχώρησης ανά σταθμό παρουσιάζεται στον επίσημο ιστότοπο της RATP (πρέπει να επιλέξετε γραμμή, σταθμό και ώρα αναχώρησης)

Είναι βολικό να βρίσκεστε στο σταθμό όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον ηλεκτρονικό πίνακα αποτελεσμάτων (ώρα πριν την άφιξη του τρένου, διαδρομή κ.λπ.).

Το διάστημα κίνησης εξαρτάται από την ημέρα της εβδομάδας και την ώρα της ημέρας και κυμαίνεται από 2 έως 10 λεπτά. Η μέση ταχύτητα του τρένου είναι περίπου 35 km/h και η μέση απόσταση μεταξύ των σταθμών είναι περίπου μισό χιλιόμετρο.

Το μετρό στο Παρίσι λειτουργεί από την RATP. Η πρωτεύουσα είναι μέρος της περιοχής Île-de-France, η οποία υποδιαιρείται σε ζώνες μεταφορών . Η ίδια η πόλη καταλαμβάνει γεωγραφικά ολόκληρη τη ζώνη νούμερο 1 και τα πλησιέστερα προάστια ανήκουν στις υπόλοιπες ζώνες. Το δίκτυο του μετρό του Παρισιού βρίσκεται στις δύο πρώτες ζώνες.

Ποια εισιτήρια ισχύουν για την πληρωμή του μετρό του Παρισιού:

Το Ticket t+ είναι ένα χάρτινο εισιτήριο για ένα ταξίδι με δικαίωμα μεταφοράς. Είναι δυνατές απεριόριστες μεταφορές από τη μια γραμμή του μετρό στην άλλη ή από το μετρό στο RER εντός 2 ωρών από την πρώτη επικύρωση.

Το 2025, το κόστος ενός εισιτηρίου t+ είναι:

• Εισιτήριο για ένα ταξίδι t + - 2,50 ευρώ

• Μειωμένο εισιτήριο για ένα ταξίδι - 1,25 ευρώ

• Ποιοι δικαιούνται μειωμένους ναύλους στο μετρό χρησιμοποιώντας την κάρτα Navigo easy:

  • Παιδιά ηλικίας 4 έως 10 ετών.

  • Κάτοχοι προνομιακών καρτών Solidarité Transport και Famille nombreuse ;

  • Ατομα με ειδικές ανάγκες;

  • Οργανωμένες ομάδες τουλάχιστον 10 ατόμων (κάτω των 16 ετών) με συνοδό.

Το εισιτήριο t+ μπορεί να πιστωθεί στο υπόλοιπο της ταξιδιωτικής κάρτας Navigo Easy ή να ληφθεί από την εφαρμογή RATP για ανέπαφες πληρωμές.

• Εισιτήριο για ένα ταξίδι t + - 2,50 ευρώ

• Για να πραγματοποιήσετε μεταφορές, πρέπει να χρησιμοποιήσετε εισιτήριο ανέπαφων μέχρι το τέλος του ταξιδιού. Ένας απεριόριστος αριθμός μεταφορών με ανέπαφη πληρωμή είναι δυνατός από τη μια γραμμή του μετρό στην άλλη ή από το μετρό στο RER εντός 1,5 ώρας από τη στιγμή της πρώτης επικύρωσης.

• Το Billet Ile-de-France είναι ένα χάρτινο εισιτήριο για ταξίδια εντός της περιοχής Ile-de-France (συμπεριλαμβανομένων των ταξιδιών με το μετρό). Η τιμή του εισιτηρίου θα εξαρτάται άμεσα από τα σημεία εκκίνησης και λήξης, καθώς και από τον αριθμό των ζωνών που διασχίζονται. Μπορείτε να βρείτε τον υπολογιστή ρυθμού από την RATP.

• Mobilis - Κάρτα απεριόριστων ταξιδιών για 1 ημέρα. Το Mobilis ισχύει για μία ολόκληρη ημέρα και όχι για 24 ώρες από την ημερομηνία επικύρωσης. Στο εισιτήριο πρέπει να αναγράφεται το όνομα και το επώνυμο του ιδιοκτήτη, καθώς και η ημερομηνία λήξης.

• Το Paris Visite είναι μια ταξιδιωτική κάρτα για συγκεκριμένο αριθμό ημερών (1, 2, 3 ή 5) και για απεριόριστες διαδρομές. Η κάρτα σας δίνει επίσης το δικαίωμα εκπτώσεων όταν επισκέπτεστε κάποια αξιοθέατα, μουσεία κ.λπ.

• Το κόστος της κάρτας το 2025 σε ευρώ:

  1 ημέρα (ενήλικες/παιδιά)	2 ημέρες (ενήλικες/παιδιά)	3 ημέρες (ενήλικες/παιδιά)	5 ημέρες (ενήλικες/παιδιά)
  29,90/14,95	44,45/22,20	62,30/31,15	76,25/38,10

• Το Forfait Navigo Jour είναι ένα ημερήσιο πάσο για απεριόριστες μετακινήσεις σε επιλεγμένες περιοχές στο Παρίσι και στο Ile-de-France. Ισχύει σε μετρό, RER, λεωφορεία, τραμ και τρένα (εξαιρουμένης της γραμμής Orlyval, ορισμένων γραμμών SNCF και των γραμμών Optile ειδικών ναύλων).

• Όταν αγοράζετε εισιτήρια, πρέπει να επιλέξετε περιοχές κάλυψης, καθώς δεν είναι δυνατή η αγορά εισιτηρίου για μία ζώνη. Το πάσο μπορεί να προστεθεί στο υπόλοιπο της κάρτας Navigo.

Κόστος το 2025:

• Ζώνες 1-5- 12,00 ευρώ

Το Navigo Semaine είναι μια κάρτα απεριόριστου ταξιδιού για μια εβδομάδα. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μια κάρτα για ένα μήνα και ένα χρόνο, αλλά για όσους πρόκειται να περάσουν λίγο χρόνο στην πρωτεύουσα (περίπου μια εβδομάδα), ένα πάσο εβδομάδας θα είναι αρκετό. Μπορείτε να επιλέξετε μια κάρτα ταξιδιού για 2 ζώνες ή για όλες τις ζώνες, αντίστοιχα, η τιμή θα εξαρτηθεί από αυτό.

Η κάρτα ταξιδιού είναι προσωπική, πρέπει να έχει φωτογραφία του ιδιοκτήτη. Μπορείτε να τραβήξετε φωτογραφίες σε θαλάμους φωτογραφιών δίπλα στα μέρη όπου πωλούνται ταξιδιωτικές κάρτες. Η κάρτα έχει ένα μεγάλο μείον, ισχύει όχι από τη στιγμή της αγοράς, αλλά από Δευτέρα έως Κυριακή. Εάν, για παράδειγμα, έφτασες στο Παρίσι την Πέμπτη, τότε η αγορά ενός εβδομαδιαίου πάσου, το οποίο θα λήξει την Κυριακή, είναι απλώς ασύμφορο. Για συχνά ταξίδια με το μετρό, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα σετ Carnet.

Το κόστος μιας εβδομαδιαίας κάρτας το 2025 θα είναι:

• Για όλες τις ζώνες - 31,60 ευρώ

• 2-3 ζώνες - 29,60 ευρώ

• 3-4 ζώνες - 28,60 ευρώ

• 4-5 ζώνες - 28,20 ευρώ .

Το Navigo Easy είναι μια ανεπαφική επαναφορτιζόμενη μη προσωπική κάρτα ταξιδιού για τουρίστες. Μπορείτε να προσθέσετε διάφορους τύπους κανονικών εισιτηρίων στο υπόλοιπό σας (t +, Navigo jour, OrlyBus, RoissyBus). Η κάρτα ισχύει για 10 χρόνια. Το κόστος της ίδιας της κάρτας είναι 2 ευρώ, η κάρτα μπορεί να κατέβει δωρεάν στην εφαρμογή RATP για κινητά. Το πάσο μπορεί να μεταβιβαστεί σε τρίτους, αλλά απαγορεύεται η ταυτόχρονη χρήση του για πολλούς επιβάτες σε ένα ταξίδι.

Η ίδια η κάρτα δεν αποτελεί ταξιδιωτικό έγγραφο εάν ένα από τα εισιτήρια δεν έχει καταχωρηθεί στο υπόλοιπό της:

• Εισιτήριο για ένα ταξίδι t + - 2,50 ευρώ

• Εισιτήριο Navigo Jour - 12,00 ευρώ (ζ΄ώνη 1-5).

Μια πλήρης λίστα με όλα τα διαθέσιμα εισιτήρια και τις ταξιδιωτικές κάρτες για όλους τους τρόπους μεταφοράς στο Παρίσι είναι διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο της RATP . Για τη διευκόλυνση των επιβατών, είναι διαθέσιμη η εφαρμογή Navigo για κινητά για iOS και Android .

Τα παιδιά κάτω των 4 ετών δικαιούνται δωρεάν μετακίνηση. Τα παιδιά από 4 έως 10 ετών δικαιούνται ταξιδιωτικά εισιτήρια με έκπτωση 50%.

Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια κάθε είδους σε περίπτερα, καπνοπωλεία, μικρά καταστήματα ( βρείτε το πλησιέστερο ), σε σταθμούς μετρό, σιδηροδρομικούς σταθμούς, αεροδρόμια μέσω εκδοτηρίων, γραφείων πληροφοριών ή μέσω ειδικών μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων. Για τη διευκόλυνση των επιβατών, διατίθενται εφαρμογές για κινητά με τη λειτουργία έκδοσης εισιτηρίων RATP για iOS και Android , καθώς και το Île-de-France Mobilités για iOS και Android .

Εάν όλα είναι ξεκάθαρα με την αγορά ενός εισιτηρίου στο ταμείο (πρέπει να πείτε στον υπάλληλο του εκδοτηρίου το σωστό εισιτήριο), τότε υπάρχουν σαφείς οδηγίες για την αγορά εισιτηρίου από το μηχάνημα. Για πληρωμή, ορισμένα μηχανήματα δέχονται τραπεζικές κάρτες.

Στην οθόνη του μηχανήματος, μπορείτε να επιλέξετε τη γλώσσα (αν δεν μιλάτε γαλλικά, είναι προτιμότερο να επιλέξετε αγγλικά). Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τον περιστρεφόμενο κύλινδρο, ο οποίος βρίσκεται στο κέντρο κάτω από την οθόνη. Στα δεξιά του βίντεο υπάρχει ένα πράσινο κουμπί επιβεβαίωσης και στα αριστερά ένα κόκκινο κουμπί ακύρωσης.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τον κύλινδρο μπορείτε να επιλέξετε το απαιτούμενο εισιτήριο ή κάρτα ταξιδιού και μετά να επιβεβαιώσετε την ενέργεια πατώντας το πράσινο κουμπί. Στη συνέχεια θα πρέπει να επιλέξετε έναν ναύλο: κανονικό για ενήλικες ή προνομιακό για παιδιά, καθώς και τον αριθμό των απαιτούμενων εισιτηρίων.

Έπειτα στην οθόνη θα εμφανιστεί το ποσό που πρέπει να καταβληθεί. Μετά την πληρωμή, μπορείτε να επιλέξετε εάν θα εκτυπώσετε τη απόδειξη (καλύτερα να εκτυπώσετε). Τα εισιτήρια μπορούν να παραληφθούν από το δίσκο στο κάτω μέρος του μηχανήματος.

Επίσης στο Παρίσι υπάρχουν μηχανήματα πιο μοντέρνου τύπου χωρίς ρολά, όπου όλος ο έλεγχος γίνεται μέσω της οθόνης. Τέτοια μηχανήματα δέχονται τραπεζικές κάρτες, κέρματα των 5, 10, 20 και 50 λεπτών του ευρώ, 1 και 2 ευρώ, τραπεζογραμμάτια των 5, 10 και 20 ευρώ. .

Μπορείτε να αγοράσετε μια κάρτα Navigo από το ταμείο και μπορείτε να συμπληρώσετε μόνο σε μηχανήματα αυτόματης πώλησης.

Δεν πρέπει να αποθηκεύετε εισιτήρια κοντά σε κατόχους καρτών ή smartphone, καθώς μπορεί να απομαγνητιστούν και να σταματήσουν να λειτουργούν. Φυσικά, αν έχετε απόδειξη, τέτοια εισιτήρια μπορούν να ανταλλάσσονται στο ταμείο, αλλά θα πάρει χρόνο

Η πρόσβαση στις πλατφόρμες του μετρό συνήθως περιορίζεται από τουρνικέ ή φράγματα τύπου πύλης. Για να περάσετε μέσα από το φράγμα με ένα χάρτινο εισιτήριο, πρέπει να το εισαγάγετε με τη μαγνητική πλευρά προς τα κάτω σε ένα από τα τουρνικέ, στο οποίο είναι αναμμένο ένα πράσινο βέλος, υποδεικνύοντας τις οδηγίες για την είσοδο. Εάν ανάβει ένας κόκκινος σταυρός στην περιστροφική πύλη, σημαίνει ότι η περιστροφική πύλη δεν λειτουργεί και εάν υπάρχει κύκλος, η περιστροφική πύλη λειτουργεί μόνο για έξοδο.

Το τουρνικέ πρέπει να είναι στα δεξιά σας. Το εισιτήριο πρέπει να τοποθετηθεί σε μια ειδική υποδοχή, μετά από την οποία θα εμφανιστεί αυτόματα στην κορυφή του περιστροφικού πυλώνα και θα πρέπει να παραληφθεί αμέσως, διαφορετικά το περιστροφικό πόλο δεν θα λειτουργήσει. Οι πύλες φραγμού βρίσκονται ακριβώς πίσω από την περιστροφική πύλη. Είναι απαραίτητο να περιμένετε να ανοίξουν, έχοντας πλησιάσει μια απόσταση επαρκή για να λειτουργήσει ο αισθητήρας. Το άνοιγμα συνοδεύεται από ένα δυνατό μπιπ.

Εάν για κάποιο λόγο η περιστροφική πυλώνα δεν αποδέχτηκε το εισιτήριό σας, θα ακούσετε ένα χαμηλό μπιπ και ένα κόκκινο σήμα θα ανάψει στον πίνακα περιστροφικών πυλώνων. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το εκδοτήριο εισιτηρίων ή το κέντρο πληροφοριών του σταθμού.

Οι κάρτες ταξιδιού Navigo πρέπει να επικυρώνονται στον αναγνώστη που βρίσκεται στο επάνω μέρος της περιστροφικής πύλης. Η κάρτα πρέπει να κρατηθεί πάνω από τη συσκευή μέχρι να ακουστεί ένα χαρακτηριστικό ηχητικό σήμα.

Το εισιτήριο πρέπει να κρατηθεί μέχρι το τέλος του ταξιδιού, καθώς μπορεί να απαιτηθεί από τον ελεγκτή στην πλατφόρμα.

Προσανατολισμός εντός του μετρό

Το κύριο χαρακτηριστικό που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η θέση των μονοπατιών. Στο μετρό του Παρισιού τρέχουν στο κέντρο της πλατφόρμας και όχι στα πλάγια.

Οι χάρτες του μετρό είναι διαθέσιμοι σε κάθε σταθμό και πλατφόρμα. Πολλές γραμμές μπορούν να περάσουν από έναν σταθμό. Θα πρέπει να ακολουθήσετε τις πινακίδες για να πλοηγηθείτε στο σταθμό: η κατεύθυνση κίνησης υποδεικνύεται συνήθως από την τελική στάση, τον αριθμό γραμμής, ο οποίος περικλείεται σε κύκλο με το χρώμα που ανήκει στη διαδρομή.

Οι πλατφόρμες είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρονικές πινακίδες, οι οποίες υποδεικνύουν την τρέχουσα ώρα, τον αριθμό γραμμής σε κύκλο του αντίστοιχου χρώματος, την ώρα άφιξης των επόμενων δύο τρένων και το όνομα του τερματικού σταθμού της γραμμής προς την οποία κινείστε.

Οι αποβάθρες ορισμένων γραμμών του μετρό είναι προσβάσιμες περνώντας από άλλη πλατφόρμα και από άλλη γραμμή. Ακούγεται τρομακτικό, αλλά στην πραγματικότητα, ανάμεσα στις πολλές μεταβάσεις και πλατφόρμες, είναι δύσκολο να μπερδευτείς. Πάνω από κάθε μετάβαση και σε κάθε διχάλα υπάρχουν πίνακες πληροφοριών με τον αριθμό των γραμμών στις οποίες θα οδηγήσει αυτή η μετάβαση, δείκτες και βέλη.

Οι πόρτες στα βαγόνια των περισσότερων γραμμών χωρίζονται σε δύο τύπους - με αυτόματο και χειροκίνητο έλεγχο. Εάν όλα είναι ξεκάθαρα με το αυτόματο (για παράδειγμα, οι διαδρομές 1 και 14 είναι πλήρως αυτοματοποιημένες), τότε ο χειροκίνητος έλεγχος για ορισμένους επισκέπτες της πόλης είναι κάτι που δεν θα δουν. Για να ανοίξετε τις πόρτες τόσο από έξω όσο και από μέσα, πρέπει είτε να πατήσετε ένα ειδικό κουμπί, που βρίσκεται στην πόρτα, είτε να τραβήξετε προς τα πάνω έναν μικρό μεταλλικό μοχλό.

Όλοι οι σταθμοί της γραμμής 14 είναι εξοπλισμένοι με συρόμενες πόρτες πλατφόρμας και στους σταθμούς της γραμμής 1 και ορισμένους σταθμούς των γραμμών 13 και 4, εγκαθίστανται αυτόματες πύλες πλατφόρμας.

Στα νέα αυτοματοποιημένα τρένα ανακοινώνεται δύο φορές με μεσοδιάστημα μερικών δευτερολέπτων το όνομα των σταθμών. Επίσης στα βαγόνια υπάρχουν ηλεκτρονικοί πίνακες πληροφοριών με ολοκληρωμένες πληροφορίες για τη διαδρομή.

Δυστυχώς, τα παλιά βαγόνια δεν μπορούν να καυχηθούν για τέτοιο εξοπλισμό. Θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι τα ονόματα των σταθμών σε τέτοια τρένα δεν ανακοινώνονται καθόλου, όπως δεν και υπάρχουν ηλεκτρονικοί πίνακες αποτελεσμάτων. Οι χάρτες του μετρό τοποθετούνται πάνω από τις πόρτες εισόδου. Μπορείτε να παρακολουθήσετε τον επιθυμητό σταθμό στην είσοδο της πλατφόρμας με μεγάλες γαλανόλευκες επιγραφές με το όνομα του σταθμού. Κάποια από τα καθίσματα στις άμαξες είναι ανακλινόμενα. Τις ώρες αιχμής, οι Παριζιάνοι προσπαθούν να μην κάθονται και να είναι όρθιοι, ειδικά στις σειρές στην έξοδο.

Οι κανόνες για τη χρήση του μετρό στο Παρίσι είναι αρκετά τυπικοί, αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που πρέπει να γνωρίζετε. Παρουσιάζουμε στην προσοχή σας μια ελλιπή λίστα πραγμάτων για τα οποία μπορείτε να επιβληθεί πρόστιμο από την τροχαία:

• Το ταξίδι χωρίς εισιτήριο θα κοστίσει 60 ευρώ όταν πληρωθεί επί τόπου. Εάν αρνηθείτε να πληρώσετε με μετρητά ή με κάρτα απευθείας στην πλατφόρμα, το πρόστιμο θα αυξηθεί στα 110 ευρώ εντός 3 μηνών. Κρατήστε τα εισιτήριά σας μέχρι να βγείτε από το μετρό: θα τα χρειαστείτε όχι μόνο για να περάσετε από το τουρνικέ στον σταθμό, αλλά και για να τα παρουσιάσετε στον ελεγκτή στην πλατφόρμα και σε ορισμένες περιπτώσεις για να βγείτε από το σταθμό μέσω των τουρνικέ.

• Πολύ θα κοστίσουν και οι ξεχασμένες αποσκευές (από 60 ευρώ αν πληρωθούν επί τόπου και 110 ευρώ αν πληρωθούν μέσα στους επόμενους 2 μήνες).

• Απαγορεύεται να βάζετε τα πόδια σας στα καθίσματα στο βαγόνι του μετρό.

• Δεν πρέπει να κάνετε θόρυβο και να ενοχλείτε άλλους επιβάτες, το αντίθετο θα συνεπάγεται πρόστιμο 60 ευρώ .

• Το κάπνισμα στο μετρό θα κοστίσει 68 ευρώ .

• Τα πρόστιμα για μη χρήση ή εσφαλμένη χρήση μάσκας κατά τη διάρκεια κηρυγμένης πανδημίας ξεκινούν από 135 ευρώ .

• Απαγορεύεται η προσευχή στο μετρό του Παρισιού.

Υπάρχουν επίσης τουρνικέ στην έξοδο του μετρό. Μερικοί λειτουργούν αυτόματα και κάποιοι θα πρέπει να σπρώξουν την πόρτα. Μπροστά από την έξοδο σε οποιονδήποτε σταθμό, μπορείτε να βρείτε ένα λεπτομερές σχέδιο της περιοχής, πινακίδες όπου οδηγεί αυτή ή εκείνη η έξοδος, κοντινά αξιοθέατα και ονόματα δρόμων.

Είναι επίσης σημαντικό να μην πετάτε εισιτήρια γιατί σε ορισμένους σταθμούς θα χρειαστούν εισιτήρια όχι μόνο στην είσοδο, αλλά και στην έξοδο από το μετρό μέσω των τουρνικέ.